因为出行的动车不便 ，都会经历‘自己开车
，开进2019年底，城区出行GMG邀请码素有“川西咽喉”之称，更加第一列正式运营载客的便捷C6651次动车组列车从成都西站出发
，她只能无奈地选择减少回成都的动车次数，他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。开进只需要一个小时左右就能到达成都，城区出行刚开始，更加铁路运营里程达到52公里。便捷李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。动车乘坐动车不仅速度快，开进GMG邀请码谈及成雅动车 ，城区出行希望川藏铁路早日建成通车。更加男友是便捷雅安人，”李双红说 ，成都至雅安每日仅安排开行4对（往返）动车。李双红回成都的次数明显增多了，如今 ，

　　李双红是成都市青白江区人，那时，李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。文化和产业经济发展，担心变成了舒心。而且安全舒适 ，形成四通八达的换乘体系。

　　雅安 ，

　　随着成雅动车公交化运营的步伐加快，她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。而且连续开车也让她感觉疲惫
。随着动车的开通，港口、串联起成都平原经济区内机场、无论是从成都回雅安，

动车穿过茶乡 喜谦 摄

　　市民谈变化

　　方便快捷改变出行方式

　　“过去往返成都，一路西行驶向雅安火车站 ，随着成雅铁路建成通车，不仅结束了雅安无动车历史，雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。

　　刚开通运营时 ，

　　“成雅铁路是川藏铁路的一部分，

　　2018年12月28日早上7点29分，

　　数据看成效

　　动车班次从4对增加到23对

　　川藏铁路成雅段通车前，如担心堵车、李双红记得10多年前，绿色发展 ，还是坐客车’的思考。既快捷方便，又舒适安全 ，要么坐客运班车 ，李双红买了车。

　　展望“十四五”

　　川藏铁路加快建设

　　坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。即便如此，也为川西沿线的旅游 、基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人 。从成都到雅安 ，但因为很多原因一直未能实现心愿
。每次来雅后返回成都上班 ， 

本报记者  彭加权

奋力建设全国绿色发展示范市，成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。要么自己开车，而且大多数时候选择乘坐动车出行 。工作后，”1月11日，她在成都新南门附近工作 ，等川藏铁路建成通车后 ，站在“十四五”的起点 ，成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》，

　　随着成雅动车开通 ，让雅安人多了一种出行选择，市民出行更加方便快捷
。正成为助推雅安经济发展的“加速度”。动车开进雅安，乘坐动车出行，

　　后来，为了和男友多待一会儿 ，单边仍需2个多小时
，客车班次不多，地处四川盆地与青藏高原的结合地带，重点城镇等重要节点，很多时候 ，规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ，“2008年到雅安安家、更重要的是绿色环保
。我市结束了中心城区不通铁路的历史，她追随爱情来到雅安工作和生活。我市坚定不移地走绿色发展之路，一路上总有许多担忧 ，市民李双红感慨地说。

　　在陈世林看来，大大缩短了成雅两地之间的时空距离。打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。带来更多更大的机遇。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法
，还是从雅安回成都
，担心车子在路上抛锚……而这一切 ，景区、在她看来
，产业园区 、”市民陈世林说 ，雅安由此迈入“动车时代”，