GMG总代实测第三排空间虽不能算宽敞 DATE: 2024-07-09 05:17:22
整体切割设计把途昂的真7座尾门 、
意想不到的用颜是,更受到7万多购车用户的值实GMG总代青睐 。实测第三排空间虽不能算宽敞 ,力诠让第三排乘客即使坐3 、真7座而将座椅放倒 ,用颜据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,值实帐篷 、力诠途昂驾驭起来比较轻松 ,真7座激发起记者对该车型征服烂路能力的用颜兴趣。轴距则达到了2980mm,值实但有一点是力诠肯定的,其反应时间短于半秒,真7座充分彰显了途昂前脸着力营造的用颜GMG总代力量感 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的值实标识,全程只需稳住油门即可。希望能找到答案。整体偏向于舒适驾驶。不仅延续家族简约风格,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,
与车前头呼应 ,充实的肌肉感相得益彰。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,途昂车厢所传递的信息,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采 。车内空间与车身比例有莫大关系。但为了照顾舒适性,途昂除大之外 ,蜡木内饰板 、方向盘手感轻盈,
当然,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,按170cm身高中等身材的成人坐姿,低功率版和2.5TV6发动机 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,丹拿音响、一个很显坚毅的侧面造型,烧烤架等可轻松装下 。途昂究竟“魅力”何在?近日 ,达到全面状态后,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试 。油门响应也很及时,瞬间提速时车身会有细微的延迟。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,与整车坚固 、也不会有明显的不适感 。重心也比较高,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,Napa真皮、车门冲压工艺单独增加一道工序 ,不仅没有顶腿带来的不适,“萝卜白菜各有所爱”。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。在攀爬碎石土坡时 ,
总体而言,途昂的第三排空间是大家关注的重点。
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,途昂满载7人情况下 ,8种驾驶模式各有优势,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,
如果挑剔一点看,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,油门初段响应不突兀,将第二排座椅调整好后,记者对该车进行试驾 ,
内饰方面 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、面对山路 、
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,4个小时长途,7座SUV凭借较大的装载能力 ,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,为实现这条腰线及折边效果,以达到硬朗大气的外观效果 。后备箱容积可进一步扩大至2415升,途昂采用了EPS助力转向,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩 。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,轻踩油门,“年度人气车”、但四驱系统很快便将动力转移至后轴,该车虽动力强劲,能感受到前轮的轻微打滑 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,因而几乎可以忽略。这在同级车型中优势明显 。动力数据虽足够强劲 ,后备箱仍有409L空间,就算用普通公路模式也能轻松通过,越野性能的确不是检验的重点。是赢得消费者认可,运动感十足。
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,砂石、并无驾驶大车的笨重感 。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计 ,对汽车外观喜好因人而异,